Det är trendigt att vara miljömedveten.
Jag känner mig inte särskilt trendig, jag känner mig oftast bara förvirrad. Var inne på en snabbmatsrestaurang häromdagen, de klimatkompenserade för den maten jag köpte. Alla produkter hade en klimatdeklaration. Jag kom på mig själv med att försöka välja den hamburgaren som hade minst klimatpåverkan, inte den som verkade godast. Missförstå mig rätt, jag tycker att denna restaurang ska ha stående ovationer och att fler ska följa deras exempel.
Var på min lokala mataffär och skulle köpa utflyktsmat till min dotter. Hon ville ha med sig en drickyoghurt så jag gick till mjölkdisken. Jag fastnade framför alla dessa drickyoghurtar, för det fanns många olika märken och väldigt många olika smaker. Efter att ha stått där så länge att jag började bli kall om näsan såg jag att en av yoghurtarna var klimatkompenserad. Gissa vilken yoghurt jag köpte?!
Det finns en uppsjö av märkningar på produkterna i min matbutik.
Nu har det kommit en till märkning, en klimatcertifiering.
En beställning från tre ministrar: Miljö- jordbruks- och konsumentministrarna ledde till att Krav och Svenskt Sigill började att samarbeta för att ta fram regler för en klimatcertifiering.
Christel Cederberg, forskare på SIK, Institutet för Livsmedel och Bioteknik, som har varit med och tagit fram certifieringen säger -Om vi tittar på de totala utsläppen i världen så kan man räkna med att matkonsumtion – alltså allt vi äter med hela kedjan med transporter och avfallshantering – ligger mellan 25-35 procent av alla utsläpp.
KRAV, Lantmännen, Lantbrukarnas Riksförbund, Milko, Scan, Skånemejerier och Svenskt Sigill är representerade i projektets styrgrupp. Projektets permanenta vetenskapliga grupp består av ledande forskare på livscykelanalys, klimatförändringar och livsmedel. Forskarna har sina arbetsplatser på SLU, SIK och Chalmers. Därtill engagerar projektet konsulter, förtroendevalda i KRAV och Sigill samt ett stort antal producenter. Dessa aktörer har gemensamt arbetat fram reglerna i klimatcertifieringen.
2007 påbörjades arbetet, det har varit många turer kring arbetet och uppenbarligen inte helt lätt att få fram gemensam regler. Inte heller har det varit lätt att enas om märkningen ska vara en separat märkning eller byggas in i det befintliga KRAVmärket. Naturskyddsföreningen sågade tidigt planerna och deras representant kallade märkningen för ett slag i luften. Mest kritiska var de mot att klimatmärkningen ändå inte säger något om hur mycket bondens koldioxidutsläpp minskats, bara att CO2-utsläppen är mindre där än på ett ”vanligt” lantbruk.
Syftet med projektet är att de ska minska klimatpåverkan genom att skapa ett certifieringssystem för mat där konsumenterna kan göra medvetna klimatval och företagen kan stärka sin konkurrenskraft.
Både KRAV och Svenskt Sigill avser att successivt bygga in klimatkriterierna i sina redan etablerade märken. De första certifierade varorna ska enligt klimatmärkning.se finnas på marknaden. Jag har ingenstans hittat hur dessa märken ser ut, så jag begav mig ut till olika matvarubutiker. Jag hittade inte ett en enda märkning. 9 månader in på 2010 och i butik finns inte märkningen. Jag har varit i fem olika butiker. Coop i Hammarby Sjöstad, Willys i Huddinge/Länna, Ica Maxi i Haninge, Ica i Globen och Vibutiken i Hagsätra. Alla butikerna ligger i Stockholm så jag bad min vän i Kiruna titta i deras största butik, men inte där heller kunde hon hitta något.
Livsmedelsindustrin står i dag för en fjärdedel av Sveriges växthusutsläpp. Jag tycker att det är ett steg i rätt riktning att klimatmärka livsmedel, men jag ställer mig frågande till om detta kommer att göra gott för miljön eller bara för företagens konkurrenskraft?
Man måste börja någonstans








Svensk Direktreklam (SDR) är Sveriges största privata direktreklamföretag. Företaget har 400 anställda och en årsomsättning på 550 miljoner kronor. Till detta finns det 44 franchisetagare (distributörer) med ca 10 000 reklamutdelare.
Posten är Sveriges största distributör av adresserad och oadresserad direktreklam. Även om distributionen av direktreklamen oftast sker i samband med distribution av vanlig post så är Postens verksamhet långt ifrån miljövänlig. Över 40 % av alla brev- och reklamleveranser sker med vanliga bilar, skåpbilar och mopeder.